Le coût du transport, qui dépend de la distance et du débit, est très inférieur à celui des solutions classiques (dessalement, transport par bateau, canal ou canalisation terrestre...). Submariver® s’applique à une large gamme de projets, allant d’une centaine à plus d’un millier de kilomètres et de plusieurs mètres cubes par seconde à plusieurs dizaines. Sur de nombreux projets étudiés, le système Submariver® s’est révélé deux fois moins cher que les solutions classiques.
Chaque projet d’infrastructure est soumis à une étude d’impact environnemental spécifique, permettant de déterminer le prélèvement acceptable du point de vue écologique. Afin de limiter l’impact en aval sur les écosystèmes, seule une faible quantité du débit résiduel est captée à l’embouchure des fleuves.
Le système est beaucoup moins énergivore que les méthodes classiques comme le dessalement.
Le système Submariver® a été évalué positivement par de nombreux spécialistes de l’environnement.
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L’eau brute, captée dans le milieu naturel, est transportée pour être directement utilisable pour les usages agricoles (plus de 70 % de la consommation mondiale) et après traitement classique pour les usages domestiques et industriels.
Les eaux usées traitées transportées sont généralement destinées soit à l’irrigation soit à la recharge de nappes phréatiques, en respectant les normes de l’OMS ou de la FAO.
Peu consommateur d’énergie, Submariver® favorise le développement économique et social des régions de destination, tout en faisant progresser leur indépendance énergétique.